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이러한 지역에는 Da Huoai, Da Teh, Bao Lam 지구 및 Bao Loc 시가 포함된다.
목표는 럼동성의 교통 프로젝트 관리 위원회가 검토하고 종합하는 것이다.
현지 보고서에 따르면 Da Huoai 지구의 경우 Tan Phu - Bao Loc 고속도로 프로젝트는 해당 지구를 통과하는 7+000km의 고속도로와 721번 지방도 사이의 교차점을 마련했다.
이 교차로 외에 다화아이(Da Huoai) 지구에서는 고속도로와 더 이상 직접적인 교차로를 마련할 것을 제안하지 않다.
Da Teh 지역에서는 Tan Phu - Bao Loc 고속도로가 80+500km에서 105+500km까지 지역 행정 경계를 통과한다.
Tan Phu - Bao Loc 고속도로 건설 프로젝트의 타당성 조사 보고서 연구와 Da Teh 지역 주민들의 생산을 위한 여행이 승인되었다.
Da Teh 지구 인민위원회는 Tan Phu - Bao Loc 고속도로 구간과 특정 위치의 직접 교차 위치에 대한 필요성을 제안했다.
지방도로와 고속도로의 교차점에서는 지하도, 고가교, 고가도로를 이용하여 교통을 정비했다.
그러나 Tan Phu - Bao Loc 고속도로와 지방 도로 사이 Km85+800에서 Km93+950(약 8.15km) 위치에는 교차로가 있지만 교통 계획은 마련되지 않았다.
따라서 Da Teh 지구 인민위원회는 사람들의 여행에 유리한 조건을 조성하기 위해 투자자에게 순환 계획(민간 지하 터널, 육교) 마련을 연구하고 고려할 것을 요청했다.
Km103+960 위치에서 Da Kho - Da Pal 인터커뮤니티 도로와 고속도로 사이의 교차점은 높이 4x3.5m의 터널이다.
그러나 Da Kho-Da Pal 간 마을 노선은 2030년을 목표로 2020년까지 승인된 럼동성의 교통 개발을 위한 마스터 플랜에 따라 지방 도로 725번으로 계획되어 있다.
따라서 해당 지역에서는 터널 높이를 4x4.5m로 늘릴 것을 제안했다.
Bao Lam 지역에서는 검토 후 지역 인민 위원회가 Km135+951.37의 Bao Loc - Lien Khuong 고속도로 구간과 DH61 지역 도로를 연결하는 다양한 수준에 추가 교차로를 마련할 것을 제안했다.
목표는 고속도로를 Bao Lam 지구의 도로와 연결하는 것이다.
마찬가지로 2021~2030년 기간의 도로망 계획을 검토한 후 Tan Phu-Bao Loc 고속도로는 Bao Loc 시를 통과하는 약 17km를 갖고 있으며 고속도로와 연결하기 위해 서로 다른 레벨에 2개의 교차로를 배치했다.
Ly Thai To 거리의 교차로와 Nguyen Van Cu 거리의 교차로다.
이 역시 고속도로 사업 타당성 조사 보고서에 정리된 두 개의 교차로다.
[번역권이 KVINA에 있으므로 무단 불펌을 금지합니다.]
https://baolamdong.vn/kinh-te/202310/cac-dia-phuong-de-xuat-nut-giao-truc-thong-voi-cao-toc-tan-phu-bao-loc-0c610b2/
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