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이 도로는 중부 해안 지역과 라오스 남부 및 태국 동부를 연결한다.
꽝찌성 인민위원회는 방금 정부청사에 문서를 보냈다.
내용은 꽝찌성 인민위원회를 관할 국가기관으로 지정하는 것을 총리에게 보고하는 내용이다.
1번 국도에서 호치민 도로까지 구간인 15D 국도와 민관협력 PPP 형태의 투자를 유도하는 것이 목표다.
이에 따라 My Thuy 항구(Hai Lang 지구)에서 La Lay 국제 국경 관문(Dakron 지구)까지 연결하는 15D 국도는 2015년부터 전국 도로망 계획에서 국무총리에 의해 확인되었다.
국도는 5개 구간을 포함해 길이가 약 92㎞다.
베트남 My Thuy 항구와 La Lay 국제 국경 게이트(꽝찌)
My Thuy 항구에서 국도 1A까지의 1구간 길이는 13.8km이다(레벨 III 일반 도로 규모의 오래된 도로, 2차선 있음).
국도 1A에서 Cam Lo - La Son 고속도로까지의 구간 2의 길이는 8km이다.
Cam Lo-La Son 고속도로에서 호치민 도로 서쪽 지점까지의 3구간 길이는 34km이다.
4구간은 호치민 고속도로 서쪽 지점과 일치하며 길이는 24km이다.
호치민 고속도로 서쪽 지점에서 라레이 국제 국경 관문까지의 5구간 길이는 12km이다(4-6단계 산악 도로 규모의 오래된 도로가 있음).
그 중 42km 길이의 2구간과 3구간은 아직 건설 투자가 이루어지지 않았다.
꽝찌성 인민위원회에 따르면, 이 두 구역은 계획에 따라 개발 수요를 보장하기 위한 규모로 꽝찌성과 교통부가 연구하고 계산했다.
42km의 총 투자액은 6조 8천억 VND이다.
꽝찌성 인민위원회는 42km 경로가 처음으로 제안된 새로운 프로젝트이며 이미 투자 정책 결정이나 프로젝트 승인 결정을 내린 PPP 프로젝트와 중복되지 않는다는 점을 약속했다.
중앙 및 지방 예산의 맥락에서 PPP에 따른 투자 제안은 여전히 제한적이다.
한편, 교통 기반 시설과 사회 경제적 발전에 대한 필요성이 증가하고 있다.
또한 현재 PPP 방식을 사용하여 투자 프로젝트를 조사하고 조사하자고 제안하는 투자자가 많이 있다.
La Lay 꽝트리 베트남
최근 라레이(La Lay) 국제 국경 관문을 통해 라오스에서 베트남으로 운송되는 물품의 흐름이 하루 300~400대 정도로 갑자기 증가했다.
운송 차량은 약 250km 길이의 기존 경로를 통해 가장 가까운 항구에 도달한다.
새로운 경로에 투자하면 거리가 단축되고, 비용과 시간이 절약되며, 교통안전이 보장된다.
[번역권이 KVINA에 있으므로 무단 불펌을 금지합니다.]
https://vietnamfinance.vn/du-an-42km-noi-cang-bien-viet-nam-voi-lao-thai-lan-quang-tri-muon-lam-theo-hinh-thuc-ppp-20180504224290149.htm
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