.jpg){kind=small}
VinFast는 6년 이내에 전 세계적으로 100만 대의 전기 자동차를 판매하는 등 과감한 목표를 가지고 시장에 진출했다.
한편, 테슬라가 이 목표를 달성하는 데 17년이 걸렸다.
VinFast의 CEO인 Le Thi Thu Thuy는 여전히 자신있게 "우리의 임무는 모든 사람이 전기 자동차에 접근할 수 있도록 돕는 것입니다."라고 말했다.
VinFast는 베트남에서 다양한 전기 자동차 모델 출시, 인프라 개발, 충전소 개발, 자동 공장 건설을 위해 거의 100억 달러를 투자했다.
게다가 VinFast는 향후 3년 동안 18억 달러를 추가로 투자할 계획이다.
2025년에는 미국, 2026년에는 인도네시아, 인도에 공장을 세우는 것이 목표다.
현재 미국 시장은 여전히 꽤 크다.
조사회사인 Mark Lines에 따르면, 3분기 말까지 VinFast는 미국에서 약 2,000대를 판매했다.
이 회사는 약 21,000대의 전기 자동차를 납품했지만 전기 택시 회사인 GSM에서 거의 13,000대(60% 이상)의 차량을 사용하고 있다.
미국 시장에서 판매된 자동차의 자본화 가치와 수(출처: Bloomberg)
GSM은 또한 베트남에 전기 자동차 서비스를 배포하기 위해 30,000대의 차량을 주문했으며 라오스와 캄보디아로도 확장했다.
회사는 미국 택시 시장 진출도 검토 중이다.
VinFast의 목표는 이러한 시장에서 보조금 정책과 세금 인센티브를 활용하는 것이다.
동시에 2026년까지 연간 생산능력을 30만대에서 55만대로 늘린다.
Thuy 씨는 Forbes와의 인터뷰에서 VinFast가 올해 50,000대의 차량을 공급한다는 목표를 달성할 수 있다고 확인했다.
4분기에는 매출 성장이 가속화될 것으로 예상된다.
"우리는 앞으로 몇 달 안에 전 세계적으로 출시할 여러 모델을 보유하고 있습니다"라
고 그녀는 말했다.
회사는 또한 올해 말부터 프랑스, ??독일, 네덜란드에서도 VF 8 모델 판매를 시작할 계획이다.
7인승 SUV VF 9는 더 작은 VF 6과 함께 북미 시장에 배송을 시작할 예정이다.
연구 회사 Third Bridge의 분석가인 David Byrne에 따르면 VinFast는 북미 및 유럽 소비자와의 신뢰를 구축하는 데 더 많은 시간이 필요할 것이다.
VinFast의 디자인은 매우 매력적이지만 여전히 가격 장벽이 많다.
이 문제에 대해 Thuy 씨는 VinFast 자동차의 가격이 경쟁사에 비해 완전히 합리적이라고 단언했다.
VinFast 제품은 운전자 지원 시스템, 차선 변경 시 운전자 안내, 자동 주차 지원 등 다양한 첨단 기술 기능을 갖추고 있다.
어려움에도 불구하고 억만장자 Pham Nhat Vuong은 여전히 VinFast의 성장과 확장을 촉진하기 위해 노력하고 있다.
지난 4월 VinGroup은 VinFast에 25억 달러를 추가로 투자하기로 약속했습니다.
10월까지 VinFast는 VinES Energy Solutions와 합병하여 연료원을 자급자족할 예정이다.
게다가 VinFast는 8월에 코드 VFS로 나스닥 증권 거래소에 공식 상장되었다.
회사의 주식은 거래소에 상장된 지 며칠 만에 급등하여 시가총액 1,900억 달러에 도달했다.
그 후 VFS 주가는 상당히 하락했지만 최근에는 안정되었다.
회사의 해외 시장 상장 행사는 VinFast가 국제 자본에 접근하는 과정에서 중요한 이정표가 된다.
연구 회사인 Chardan Research의 분석가인 Brian Dobson은 VinFast가 글로벌 시장에서 틈새 시장을 찾아 정복할 수 있다고 믿는다.
“자동차 시장은 1970년대 석유파동 이후 크게 성장했다. 소비자의 취향이 바뀌는 시대에는 안정적으로 신입 진입할 수 있는 문을 열어줄 것이다.”이라고 포브스에 강조했다.
[번역권이 KVINA에 있으므로 무단 불펌을 금지합니다.]
https://vietnamfinance.vn/ty-phu-pham-nhat-vuong-va-cu-dat-cuoc-10-ty-usd-vao-thi-truong-xe-dien-20180504224291417.htm
.jpg)
